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                再次發貨歐洲,為何越野剪叉高空平臺廣受老外親睞|附操作視頻
                專欄:公司動態
                發布日期:2019-06-28
                閱讀量:1804
                作者:小編
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                  6月22日,運想GTJZ16RT越野剪叉式高空作業平臺和GTBZ14Z直臂式高空作業平臺順利裝柜,再次發貨歐洲。運想近年開發的GTJZ*RT越野剪叉式高空作業平臺新產品 ,將主推海外市場。

                  6月22日,運想GTJZ16RT越野剪叉式高空作業平臺和GTBZ14Z直臂式高空作業平臺順利裝柜,再次發貨歐洲。意味著運想重工的越野剪叉產品再次獲得歐洲一線市場的高度認可,也標志著運想重工的高空作業平臺生產制造技術已經達到歐美市場產品的水平。 

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                GTJZ*RT系列,越野剪叉式高空作業車具備以下特點:

                  剪叉式高空作業平臺在國外廣泛用于建筑、 市政 、 電訊、 機場、 工廠 、 園林 、 住宅等場所, 從事施工 、安裝 、 維護等工作, 目前已有多種機型,其中大型工地較受歡迎的一款就是越野剪叉式高空作業平臺, 國內越野剪叉式高空作業平臺的應用也日益廣泛, 因此說它在國內外均有廣闊的市場前景。運想近年開發的GTJZ*RT越野剪叉式高空作業平臺新產品 ,將主推海外市場。越野剪叉優于常規剪叉式高空作業平臺的2大特點:

                ◆不平場地作業的高空作業平臺

                  一般建筑施工工地路況差 、障礙物多, 制約了高空作業車的使用。傳統高空作業車的車輪無懸浮機構 , 在行走或作業中 , 若一輪處于路面凸起處 ,則整車負荷集中在此輪與其對角線的另一輪上, 其余兩輪浮起, 使行走困難甚至傾倒 , 作業和行走不安全 。另外, 由于 4 個車輪在垂直方向是剛性的在作業中無法確保整車的穩定性 , 從而增大了作業的不安全性 。為克服上述弊病, 運想開發了帶聯動型懸浮機構的新型高空作業車。

                ◆聯動型懸浮機構

                  聯動型懸浮機構是在車輪支承桿上加裝支承油缸 。油缸的活塞桿為車輪的支承桿, 從而使車輪在垂直方向可隨地面的凸凹而柔性活動。另外, 4 輪支承油缸的油路是互通的, 高空作業車行走在凹凸地面或越過陡坡、鋼板等障礙時, 均可確保4 輪著地 、 整車重心落在底盤菱形中。

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